Skip to content

История корабля. Том 1. Часть 1. Судостроение и судоходство в древние времена. Часть 2. Судостроение

Скачать книгу История корабля. Том 1. Часть 1. Судостроение и судоходство в древние времена. Часть 2. Судостроение PDF

Торговые компании каждый год выдавали особую премию тому судну, которое первым привезет из Китая чай нового урожая. Поэтому вскоре торговые суда начинают отправлять под конвоем военных. Поэтому, а возможно, и вследствие многолетней традиции, галеры не исчезли даже тогда, когда хорошовооруженные суда полностью доказали свое преимущество.

История физики в древние и средние века; Ч.

doc, EPUB, EPUB, djvu

Известно, что эти могущественные республики сдавали торговые суда в аренду многим странам. Для правообладателей и вопросам рекламы mexalib yandex. Последние были только крупнее и быстроходнее, что объяснялось большим отношением длины к ширине, и у торговых, и у военных судов фальшборт был несколько завален вовнутрь у последних в большей степенит. Ассирия и Вавилон стр.

Их корпуса были прочнее, так как для постройки применяли балки, вытесанные из длинных стволов хвойных деревьев, привезенных из Ливана. Жизнь на борту регулируется ударами в колокол, который был введен в конце средних веков. Суда несли три основные мачты и на конце бушприта дополнительную маленькую мачту англичане называли ее бушпритной фок-мачтой — блинда-стеньгу — с прямым парусом.

Устройство судна Фрид Е. Первое упоминание о нем относится к г.